Dubai'nin 9,2 milyar dolarlık yeni metro hattı için Türk patronların sahibi olduğu Doğuş İnşaat, Limak, MAPA ve IC İçtaş yarışacak

Dubai'nin 9,2 milyar dolarlık yeni metro hattı için Türk patronların sahibi olduğu Doğuş İnşaat, Limak, MAPA ve IC İçtaş yarışacak

Dubai'nin 42 kilometrelik yeni metro hattı için uluslararası müteahhitlik devleri yarışa girdi. Yaklaşık 9,2 milyar dolarlık projeye talip olan altı konsorsiyumun üçünde Türk şirketleri bulunuyor. Doğuş İnşaat, Limak, MAPA ve IC İçtaş, dünyanın önde gelen demiryolu şirketleriyle ortaklık kurarak ihaleye hazırlanıyor. Limak ve MAPA, Dubai'de daha önce kazandıkları 5,6 milyar dolarlık metro projesinin ardından şimdi daha büyük bir işe talip.

Toygun ATİLLA

DÖRT TÜRK ŞİRKETİ, ÜÇ AYRI KONSORSİYUM

Dubai, dünyanın en büyük altyapı yatırımlarından birine daha hazırlanıyor. Emirliğin ulaşım ağını genişletecek Altın Hat (Gold Line) metro projesi, uluslararası inşaat ve demiryolu sektörünün devlerini karşı karşıya getirdi.

Ortadoğu'nun önde gelen proje ve ekonomi yayınlarından MEED'in 13 Ekim 2026 tarihli haberine göre, altı uluslararası konsorsiyum 9 Ekim'de proje için ön yeterlilik başvurularını sundu.

Bu grupların üçünde Türkiye'nin önde gelen dört müteahhitlik şirketi yer alıyor.

Doğuş İnşaat, Fransız demiryolu üreticisi Alstom, Çinli China Railway Engineering Corporation ve Birleşik Arap Emirlikleri merkezli National Projects Construction ile aynı konsorsiyumda bulunuyor.

Limak ve MAPA, Çinli demiryolu ekipmanları üreticisi CRRC ile birlikte hareket ediyor.

IC İçtaş ise Mısırlı Hassan Allam ve Alman teknoloji devi Siemens ile ortaklık kuran grupta yer alıyor.

Diğer üç konsorsiyumda da Hitachi, China Harbour Engineering, China State Construction, Larsen & Toubro ve PowerChina gibi uluslararası şirketler bulunuyor.

Böylece Dubai'nin yeni metro yatırımında yalnızca uluslararası şirketler değil, Türkiye'nin büyük müteahhitlik grupları da birbirine rakip oldu.

LİMAK VE MAPA'NIN DUBAİ'DE 5,6 MİLYAR DOLARLIK GEÇMİŞİ VAR

İhalenin Türk şirketleri açısından en dikkat çekici ayrıntısı, Limak ve MAPA'nın Dubai'de daha önce kazandığı büyük proje.

İki Türk şirketi, Çinli CRRC ile oluşturdukları konsorsiyumla Aralık 2024'te Dubai Metrosu Mavi Hat (Blue Line) ihalesini kazanmıştı.

Dubai Yollar ve Ulaştırma Otoritesinin (RTA) açıkladığı sözleşme bedeli 20,5 milyar dirhem, yani yaklaşık 5,6 milyar dolardı.

Patronlar Dünyası, Türk şirketlerinin kazandığı bu ihaleyi 19 Aralık 2024'te okurlarına duyurmuştu.

Şimdi aynı üçlü, Dubai'nin yaklaşık 9,2 milyar dolarlık yeni metro yatırımında yeniden sahneye çıkıyor.

Ancak bu kez karşılarında Türkiye'den iki güçlü rakip daha var: Doğuş İnşaat ve IC İçtaş.

ŞAHENK, ÖZDEMİR , GÜNAL VE ÇEÇEN GRUPLARI YARIŞTA

Dubai'deki ihale, Türk iş dünyasının tanınmış patronlarını da aynı uluslararası rekabetin tarafı haline getirdi.

Ferit Şahenk'in Doğuş Grubu bünyesindeki Doğuş İnşaat, Fransız ve Çinli ortaklarıyla yarışa katılıyor.

Ebru Özdemir'in yönetiminde bulunduğu Limak ile Mehmet Nazif Günal'ın MAPA'sı, mevcut Dubai metro deneyimini yeni projeye taşımayı hedefliyor.

İbrahim Çeçen'in kurduğu IC Holding bünyesindeki IC İçtaş ise Siemens ve Hassan Allam ile birlikte ihaleye talip. IC İçtaş İnşaat'ın yönetim kurulu başkanlığını Fırat Çeçen yürütüyor.

Bu tablo, Türk müteahhitlerinin uluslararası altyapı pazarında yalnızca yabancı şirketlerin taşeronu değil, büyük konsorsiyumların ortakları olarak da rekabet ettiğini gösteriyor.

42 KİLOMETRELİK HAT, 18 İSTASYON

Dubai Yollar ve Ulaştırma Otoritesinin 22 Nisan 2026'da açıkladığı proje planına göre Altın Hat, kentin ulaşım altyapısındaki yeni büyük yatırımlardan biri olacak.

Tamamı yer altında inşa edilmesi planlanan hattın 9 Eylül 2032'de hizmete açılması hedefleniyor.

Projenin ihale sonucunun ise 2027'de belli olması öngörülüyor.

HENÜZ KAZANAN YOK, YARIŞ YENİ BAŞLADI

Dubai'deki 9,2 milyar dolarlık rakam, projenin açıklanan toplam yatırım büyüklüğünü ifade ediyor. Bu tutar, Türk şirketlerine verilmiş bir sözleşme ya da şirketlerin sunduğu teklif bedeli değil.

Ayrıca konsorsiyumların ön yeterlilik başvurularını sunmuş olması, ihalede ön yeterlilik kazandıkları veya kısa listeye alındıkları anlamına gelmiyor.

MEED'in aktardığı konsorsiyum listesi, Dubai'nin resmî makamlarınca yayımlanan bağımsız bir katılımcı listesiyle henüz doğrulanmış değil.

Buna rağmen tablo açık: Dubai'nin yeni metro projesi, dört büyük Türk müteahhitlik şirketinin üç farklı uluslararası ortaklıkla aynı ihalede yarışacağı önemli bir rekabete sahne olmaya hazırlanıyor.

patronlardunyasi.com